高速化に対応した、高品質の船尾管

高速化に対応した、高品質の船尾管を提供いたします

髙澤製作所の船尾管は、船体の高速化に対応するべく開発を進めてまいりました。軽量化、耐食性・耐摩耗性の向上をはじめ、品質と経済性を両立した船尾管をご提供し、お客様の問題解決をいたします。

燃料を節約し、海水や空気をシャットアウトし、３人の命を救ったＴＷシールスタン！

特許取得済、運輸省認定、舶検第53号、NK承認番号83D101

TWシールスタンは海を環境汚染から守ります。特許取得済み、運輸省（現国土交通省）認定で、ビルジ排出規制をクリアできる船尾管です。発売以来50,000隻を超える納入実績、日本一の装着率を誇ります。

T複合式シールスタンで船首側に軸径の2倍長、とも側に4倍長の支面材を内蔵したタイプ。

シールアダプタータイプで、使用中の船尾管に装着できるタイプ。

鋼船を主とする、大軸径サイズのシールスタンです。

JCI予備検査受検可能

TSP型FRPスタン	TSP型FRPスタン装着例
TP型FRPスタン

髙澤製作所では、中小型船舶の高速化にあわせ、船尾管の軽量化に取り組んでおります。FRPスタンチューブは、スピードに対するニーズに対応するべく開発いたしました。シールスタン方式とグランドパッキン方式の2機種をそろえています。

シールスタン仕様のスタンチューブです。

グランドパッキン仕様のスタンチューブです。

TSF型スタンはフランジ仕様になっており、大軸径向きです。受注生産品で、軸径φ165までの実績があります。

官庁船や高速旅客船、アルミ漁船などの増加に伴い、ユーザーの要望をクリアするアルミ船専用スタンチューブの開発に着手。φ40～φ130のプロペラ軸に適応するアルミ製シールスタンの標準化開発に成功しました。

高澤製作所独自開発のシールスタン。
艤金具はナイロンコーティングを施工し、絶縁することでアルミスタンの防食に効果を発揮しています。
とも側軸受部は二重構造で、船体溶接時にスタン内径のひずみを極力少なくする構造にて設計・企画されています。

STKM船尾管は鋼船用スタンチューブで、シールスタン仕様とグランド仕様があります。受注生産品となりますが、溶接構造のため、FCスタンに比べ短納期で納入することができます。